伐木累

부산 한복판서 도시가스 못 쓰는 20가구_我的网站

一 |     通运街（莫干山路—通益路） 良渚新城管委会供图良渚新城的建设又有新进展了，备受关注的通运街（莫干山路—通益路）改扩建工程，主体施工近日基本完成，全线通车正式进入倒计时。这条全新升级的城市次干路，将串联莫干山路高架、上塘高架两大城市快速通道，补齐良渚新城南部东西向交通短板，不仅极大优化区域通勤路网，更将全面激活板块产业、人居与楼市发展活力。西起莫干山路，东至通益路是良渚新城南部的东西向城市次干路通运街改扩建工程西起莫干山路，东至通益路，道路全长约3040米，设计时速50公里，是良渚新城南部重要的东西向城市次干路。项目采用分段施工、分段通车的建设模式，整体分为东西两段进行差异化改造。杭行路以东至通益路段以整治修复为主，保留成熟的双向四车道通行规模。

二 |     가스관 매설 예정지가 사유지, 기업지분 얽혀 실소유주 모호                   부산진구 부전동 450-5 일대. 부전초 후문이 인접해있어 학생들의 통학로로도 사용되고 있다. 강지원 기자- 수십년간 공용도로로 쓰였는데- 부산도시가스 “지주 동의 필수”부산 한복판인 부산진구 부전동 주민이 도시가스가 공급되지 않아 불편함을 호소하고 있다. 사유지인 관 매설 예정 부지의 실소유권이 불분명해 공사가 보류됐기 때문인데, 관련 법안이 발의됐지만 상임위에 회부된 후 감감무소식이다.부산의 중심가인 롯데백화점 부산본점 일대 부전초 인근의 20여 가구는 도시가스가 공급되지 않아 2024년부터 관 설치를 추진했다. 그러나 배관을 위한 도로 굴착 허가를 받지 못하면서 2년 가까이 공사가 진행되지 않고 있다. 주민은 사비를 들여 내부 관과 가스보일러를 설치했다가 기름보일러를 재설치하기도 했다.원인은 가스관 매설 예정 부지인 부전동 450-5 일대가 사유지로 남아 있기 때문이다. 해당 부지는 대림산업과 한일합섬이 지분을 나눠 신탁사를 통해 관리해 왔지만, 1997년 당시 한일합섬이 도산하면서 상황이 꼬였다. 이후 양사의 기업분할과 합병이 이어지며 현재는 실소유주 확인도 사실상 불가능한 상태가 됐다. 주민이 제기한 부지 사용권 확인 소송 역시 후신 기업들의 분할·합병계획서 제출이 지연되며 장기화되고 있다.해당 부지는 도로 표면에 어린이보호구역을 표시하는 포장이 깔리고 차량이 지나다니는 등 이미 수십 년간 공용 도로로 쓰였고, 소유주 측의 사용수익권 주장도 없었다. 그럼에도 부산도시가스 측은 실소유주의 동의가 필요하다는 입장이다. 사유지 무단 매설에 따른 추후 배관 철거 소송이나 손해배상 청구 등 법적 리스크를 피하기 위해 규정상 실소유주의 완벽한 동의가 필요하다는 이유에서다.관할 지자체인 부산진구는 “도시가스 설치는 부산도시가스가 담당하는 일”이라며 사실상 뒷짐을 지고 있다. 주민이 요구하는 토지 수용도 형평성과 비용 문제를 들어 어렵다는 입장이다. 김영욱 부산진구청장은 “관내 다른 지역과의 형평성 문제와 재정 예산의 한계로 해당 부지만 별도로 매입하는 것은 어렵다”며 “소유자와 협의를 해나가겠다”고 말했다.이에 도시가스 인허가 절차를 개선하고 공익성을 우선시한 제도적 해법이 시급하다는 지적이 나온다. 국회에서는 김미애(해운대을) 의원이 공익성이 인정되는 도시가스 공급시설의 설치공사 또는 변경공사를 위해 필요한 경우 토지의 사용·수용이 가능하게 하는 내용의 도시가스사업법 개정안을 지난 4월 대표발의했지만 상임위에 회부된 후 계류 상태다. 부산시의회 김재운(부산진3) 운영위원장은 “신탁사의 동의만으로도 사업을 진행할 수 있도록 시와 협의에 나설 것”이라고 말했다.。杭行路以西至莫干山路段为重点拓宽改造段，道路断面由原先25米拓宽至30米，实现从双向两车道到双向四车道的跨越式升级，通行能力实现翻倍提升。2024年8月，通运街的杭行路—通益路段已率先完工并通车，有效缓解了片区东部短途出行压力。2025年3月，莫干山路至杭行路拓宽段正式进场施工。

三 | 截至目前，该路段沥青铺设工程已全部完成，标志着项目主体工程全面收官。现阶段施工单位正全力推进道路景观绿化、交通标志标线、照明设施等附属配套工程，待整体验收合格、道路将实现全线正式开放。

四 | 形成高效互通的立体交通体系补齐良渚新城“东西不畅”的短板对于良渚新城而言，通运街改扩建工程是完善区域路网骨架的关键民生工程。通运街位于良渚新城核心腹地，沿线是良渚新城的成熟居住区以及产业落子区。道路南侧布局通运产业园、生命科技小镇等重点产业园，多个工业有机更新地块持续推进开发建设。

五 | 道路北侧则分布着新建住宅小区、学校等民生配套设施，是片区产业通勤、居民日常出行的核心通道。改造前，西段双向两车道的狭窄路况，难以承载日益增长的车流、人流，早晚高峰拥堵频发，成为制约片区发展的交通瓶颈。拓宽升级后，道路通行效率大幅提升，可有效分流周边良运街、金昌路车流，彻底缓解莫干山路至杭行路片区的交通拥堵问题，同时为沿线土地有机更新、地块开发提供重要交通配套支撑。路网贯通后，通运街不仅成为打通良渚新城南部东西向关键通道，串联起良渚新城勾庄核心区、运河新城康桥板块，还将成为衔接两大高架的核心“东西横轴”，形成高效互通的立体交通体系。

六 | 道路向西对接莫干山路高架通达三墩、未来科技城，城西科创大走廊，联动未来科技城产业资源。向东接入上塘高架，直达城北、主城核心区，实现两大高架之间的快速转换，缩短跨板块通勤时间。以往市民绕行良运街、金昌路的出行路径将得到优化，良渚新城片区“东西不畅”的短板得到补齐。本次改扩建工程不仅实现了交通功能升级，也完成了城市风貌与市政配套的双重提质，实现道路“颜值”与“里子”双提升。

七 | 项目重点实施电力管线“上改下”工程，莫干山路至杭行路段架空线缆已全部迁入地下，东段管线迁改工作有序推进，彻底消除空中杂乱线缆，净化城市天际线，释放地面公共空间，大幅提升片区城市界面品质。针对沿线老旧管网积水、堵塞等民生痛点，工程还对雨污水管网进行全面扩容重建，通过加大管径、优化管网布局，显著提升排水泄洪能力，从根源上解决周边小区雨季积水、管网堵塞问题。

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Published on:06:09:45